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電池包安全測試 動力電池密封膠顯身手

2021-06-16 12:53:11

全球汽車行業正在朝著智能電動汽車的方向加速轉型,各大車企都制定了規模龐大的轉型計劃,定下了實現碳中和的時間表。但要是論實際行動,在這場轉型中動作最快的還得數大眾。

近日,上汽大眾在線上展示了出自MEB平臺的首款純電動車ID.4 X及其搭載的核心技術,從技術實力、智能科技、營銷體系等方面綜合來看,上汽大眾并沒有輸給造車新勢力。


動力電池密封膠


ID.4 X基于MEB平臺打造,電芯系統在底部以“巧克力塊”形式布局,電芯能量密度高達240Wh/kg,*高能量83.4 kWh,NEDC工況續航555公里,快充(30%-80%)時間30分鐘,交流充電的充電機采用7.2kW的輸出功率,充滿電需要8-12小時。不可否認,當下新能源汽車市場NEDC工況續航500km以上的車型不在少數,但對品質有嚴苛要求的并不多。

此外電池包和整車均進行了高標準測試,ID.4 X累計道路耐久試驗里程超過350萬公里,覆蓋吐魯番、大理、海南、上海、哈爾濱、黑河等地,經歷干熱、濕熱、干冷、溫暖等氣候條件??梢娫谥圃旃に嚭推焚|標準上,上汽大眾有著嚴苛的要求,而想要做到這些,也是需要強大的研發體系做支撐的。動力電池密封膠是新型電動汽車產業不可或缺的一環,對于保證動力電池的質量起到了不容忽視的作用。


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